Le groupe automobile Stellantis annonce le retour de la Citroën 2 CV, réinterprétée en version entièrement électrique. Ce projet marque une tentative de capitaliser sur l'héritage d'un modèle iconique français tout en répondant aux normes environnementales modernes. La nouvelle version devrait séduire les consommateurs en quête de mobilité électrique accessible et de design rétro.
Le groupe automobile Stellantis ordonne un rappel massif de plus de 1,3 million de véhicules Jeep en raison d'un risque de sécurité identifié. Cette action vise à prévenir les propriétaires et à corriger le défaut sur l'ensemble de la flotte concernée. Ce rappel illustre les enjeux de fiabilité et de conformité normative dans l'industrie automobile mondiale.
Le constructeur automobile Stellantis discute avec le leader mondial CATL pour renforcer ses capacités de production de batteries en Europe. Cette alliance répondrait aux difficultés financières des gigafactories françaises face à la concurrence asiatique et à la baisse de la demande. Le groupe investit également plus d'un milliard d'euros, dont la moitié en recherche et développement.
Le constructeur automobile Stellantis annonce un investissement massif supérieur à un milliard d'euros en France à partir de 2029. Ce projet vise à développer la production automobile française dans le contexte de la transition énergétique. L'initiative renforce la présence industrielle française dans le secteur automobile stratégique.
Le constructeur automobile Stellantis annonce un investissement de 1 milliard d'euros dans ses usines de Mulhouse et Belchamp pour renforcer sa production. Emmanuel Macron a lancé cette annonce, marquant un engagement majeur du groupe dans l'industrie automobile française. Cet investissement vise à maintenir la compétitivité des sites français face à la transition électrique.
Le groupe automobile Stellantis annonce une réduction de ses capacités de production en Europe face aux défis du marché actuel. Le géant automobile assure qu'il veillera à préserver les emplois malgré cette contraction industrielle en Europe. Cette décision intervient dans un contexte de transformation du secteur automobile avec des partenariats stratégiques et une hiérarchisation des marques du groupe.
Le groupe automobile Stellantis et son partenaire chinois Dongfeng ont annoncé un investissement d'un milliard de dollars pour renforcer leurs capacités technologiques. Cet accord intervient après plus de 30 années de partenariat entre les deux géants de l'industrie automobile. Le projet vise à accélérer le développement de véhicules innovants et durables dans un contexte de transition énergétique.
Le constructeur automobile Stellantis annonce la fermeture de son usine française de Poissy en avril 2026. Cette décision affecte environ cent salariés et plusieurs sous-traitants inquiets de la pérennité de leurs activités. La fermeture s'inscrit dans un contexte de restructuration du groupe automobile face aux défis du marché européen.
Le groupe Stellantis a annoncé l'arrêt de la production automobile sur son site historique de Poissy, mettant fin à des décennies de fabrication de véhicules. Le site basculera vers des activités de composants et de services, préservant certains emplois mais éliminant les postes de chaîne de montage. Cette restructuration s'inscrit dans une stratégie plus large d'optimisation des capacités de production du constructeur automobile.
Le constructeur automobile Stellantis cessera la production de véhicules dans son usine historique de Poissy, citant des surcapacités du secteur. Le site sera reconverti en centre de fabrication de pièces et de modules automobiles. Cette décision affecte les salariés du site et s'inscrit dans une restructuration plus large du groupe face aux défis du marché automobile européen.
Leapmotor, constructeur automobile chinois, effectue une percée en Europe. Stellantis accompagne cette expansion via un partenariat stratégique. Cette collaboration vise à renforcer la présence chinoise sur le marché européen.
Les actions des constructeurs automobiles subissent des fluctuations importantes. Renault, Stellantis, Tesla et BYD sont analysés pour leur potentiel d’investissement. Les analystes divergent sur les perspectives à moyen terme du secteur.
Les analystes financiers anticipent des baisses de prix pour Stellantis en 2026. Le constructeur automobile subit une pression accrue sur ses marges et ses parts de marché. Cette stratégie pourrait impacter sa valorisation boursière et sa rentabilité.
La Collectivité européenne d’Alsace rénove le pont de l’A35 à Mulhouse du 16 au 24 août. Les travaux affecteront la circulation sur la RD541 près de l’usine Stellantis. Des perturbations sont à prévoir pour les automobilistes et les riverains.
Le carbone devient un risque financier majeur pour les valeurs cotées comme Amazon ou Stellantis. Les épargnants doivent désormais intégrer ce critère dans leurs stratégies d’investissement. Les entreprises les plus exposées pourraient voir leur valorisation affectée.
Les ventes de voitures électriques représentent 33 % des immatriculations neuves en France en juillet. Le marché automobile français progresse de 9 % sur un an, porté par les modèles électriques. Cette tendance confirme l’accélération de la transition énergétique dans le secteur.
Stellantis voit sa recommandation revue à la baisse par les analystes. Scor, en revanche, séduit les investisseurs avec des perspectives positives. Ces mouvements reflètent les dynamiques contrastées du secteur automobile et de l'assurance.
Renault affiche une marge opérationnelle de 5,2 % au premier semestre 2024. Stellantis, son concurrent américano-européen, se contente de 2,1 % sur la même période. Ce résultat marque un tournant après un an de restructuration sous la nouvelle direction.
Stellantis annonce un chiffre d'affaires en hausse de 13 % au deuxième trimestre 2026. Les free cash flows rebondissent à 1 milliard d'euros, confirmant la reprise. Le groupe maintient ses objectifs annuels malgré un environnement économique incertain.
L’usine Stellantis de Mulhouse, bastion historique de Peugeot, est mise à l’honneur. Le site industriel sera présenté lors du passage du Tour de France en juillet 2024. Cette vitrine souligne le rôle clé de l’industrie automobile française.
L'action Stellantis à Paris montre des signes de faiblesse et pourrait revenir sur ses supports techniques. Le titre, en baisse depuis plusieurs séances, évolue près de niveaux clés pour les investisseurs. Un franchissement à la baisse pourrait accentuer la pression vendeuse sur le constructeur automobile.
Stellantis a livré 1,6 million de véhicules au deuxième trimestre 2026. La reprise des ventes en Amérique du Nord a compensé les difficultés sur d'autres marchés. Ce résultat marque un tournant après plusieurs trimestres de déclin.
Stellantis annonce une hausse de 10 % de ses facturations consolidées au T2 2026. L’Amérique du Nord tire la performance, confirmant la reprise du secteur automobile. Les analystes anticipent une poursuite de cette dynamique sur le second semestre.
L’action Renault a reculé le 25 juin 2026, tandis que Stellantis affichait une progression. Ce contraste s’explique par des performances commerciales divergentes et des stratégies industrielles opposées. Les investisseurs s’interrogent sur la capacité de Renault à rattraper son retard.
Le syndicat CGT a déposé un préavis de grève à l'usine Stellantis pour permettre aux salariés de quitter plus tôt face aux conditions de travail difficiles liées aux fortes chaleurs. Cet appel intervient dans un contexte de climat social tendu dans le secteur automobile français. La mobilisation syndicale soulève la question de la protection des travailleurs face aux risques liés aux températures extrêmes.
John Elkann, figure centrale de l'empire Agnelli, comparaît face aux juges dans une affaire mettant en lumière la guerre d'héritage. Les enjeux patrimoniaux et familiaux impliquent les empires Ferrari et Stellantis, deux géants industriels italiens. Cette procédure judiciaire révèle les tensions dynastiques et les mécanismes de gouvernance au sein des plus grandes familles entrepreneuriales d'Europe.
Stellantis procède au rappel de près de 4 000 véhicules Jeep Wrangler et Gladiator en France suite à des signalements de clients. Ces rappels répondent à des défaillances identifiées sur les modèles concernés. La mesure s'inscrit dans les obligations légales du constructeur en matière de sécurité automobile.
Le géant automobile Stellantis annonce un investissement massif dépassant un milliard d'euros dans ses installations manufacturières en France. Cet engagement vise à moderniser la production et à maintenir la compétitivité industrielle du secteur automobile national. La mesure s'inscrit dans un contexte de tensions commerciales et de transition énergétique du secteur.
Le géant automobile Stellantis a surpris le 20 mai en annonçant un partenariat stratégique avec un partenaire chinois pour relancer l'usine de Rennes. Cet accord vise à assurer la survie du site de production français face aux défis de la transition électrique. La décision marque un tournant majeur pour l'industrie automobile française et ses implantations régionales.
Le constructeur automobile Stellantis fustige la compression des marges et l'évolution du cadre réglementaire qui impacte la rentabilité des constructeurs en Europe. La perspective de normes d'émission plus strictes et la concurrence accrue menacent la viabilité économique du secteur automobile européen. Cette alerte du leader du secteur reflète les défis structurels auxquels font face les fabricants d'automobiles sur le Vieux Continent.
Le géant automobile Stellantis renforce son engagement dans la transition énergétique via des investissements majeurs. Le groupe cible le développement des véhicules électriques et l'expansion du réseau de bornes de recharge. Cette stratégie vise à consolider la position concurrentielle de Stellantis sur le marché automobile mondial.
Le constructeur automobile Stellantis a signé un accord de partenariat avec Dongfeng, son directeur général vante un accord bénéfique pour les deux parties. Ce rapprochement s'inscrit dans la stratégie d'expansion du groupe européen en Asie. L'accord devrait renforcer la présence commerciale et industrielle de Stellantis en Chine.
Le groupe automobile Stellantis a annoncé la conclusion d'un accord concernant son usine de Rennes, suscitant des sentiments partagés entre soulagement et inquiétude parmi les salariés. Cet accord intervient dans un contexte de restructuration du secteur automobile français face à la transition énergétique et à la concurrence mondiale. Les impacts précis sur l'emploi et la production demeurent un sujet de préoccupation pour les travailleurs et les collectivités locales.
Le géant automobile Stellantis annonce un plan d'investissement massif de 60 milliards d'euros pour relancer sa compétitivité. Ce plan couvre l'électrification, les nouvelles technologies et la modernisation des usines mondiales. L'initiative vise à contrer la perte de parts de marché et les défis imposés par la transition énergétique.
Stellantis annonce le retour de l'emblématique Citroën 2CV sous une version électrique modernisée. Cette résurrection du modèle historique répond aux enjeux de transition énergétique du secteur automobile français. Le constructeur mise sur la nostalgie et la durabilité pour conquérir une nouvelle clientèle soucieuse d'environnement.
Le constructeur automobile Stellantis a dévoilé un plan stratégique d'investissement massif de 60 milliards d'euros sur cinq ans. Ce programme cible le développement de nouvelles technologies et la modernisation de ses capacités de production. L'investissement reflète l'ambition du groupe de rester compétitif face à la transition électrique et aux nouveaux entrants du secteur.
Le groupe automobile Stellantis envisage de fabriquer en France des modèles chinois en réaction aux tensions commerciales et à l'augmentation des droits de douane. Cette stratégie permettrait au géant automobile d'adapter sa production face aux évolutions du contexte tarifaire international. La décision illustre la réorganisation des chaînes de production dans le secteur automobile face à la fragmentation des marchés mondiaux.
Le géant automobile Stellantis annonce le lancement de sa petite voiture électrique pour 2028, marquant une étape clé de sa stratégie de transition énergétique. Ce modèle s'inscrit dans la stratégie de démocratisation des véhicules électriques et vise les segments d'accès à prix abordable. La production de ce véhicule revêt une importance stratégique pour le groupe face à la concurrence asiatique croissante sur le marché de l'électrique.
Le groupe Stellantis lancera la production de véhicules électriques inspirés de modèles compacts dans ses usines italiennes. Les premiers modèles de voitures électriques sortiront des chaînes de montage d'ici deux ans. Cette décision renforce la présence industrielle de Stellantis en Italie face à la transition électromobile.
La banque Bank of America révise à la baisse ses recommandations sur les deux constructeurs automobiles européens. Cette décision intervient dans un contexte de faiblesse des marchés automobiles et de tensions géopolitiques affectant le secteur. Les deux groupes français et italo-américain pourraient connaître des ajustements de cours significatifs à court terme.
Le constructeur automobile Stellantis ne représente plus que 16 % des ventes en Europe, contre 22 % en 2021, selon les derniers chiffres du marché. Cette chute intervient après deux années consécutives de recul pour le géant automobile européen. La perte de parts de marché reflète une concurrence accrue et des défis structurels dans le secteur.
Le groupe automobile Stellantis déploie une stratégie ambitieuse sur le marché chinois pour contrecarrer sa tendance baissière en Bourse. La Chine représente un segment crucial pour la croissance du constructeur automobile face à la concurrence locale intérimaire. Cette diversification géographique cherche à compenser les difficultés rencontrées en Europe et aux États-Unis.
Le groupe automobile franco-italo-américain Stellantis noue un partenariat stratégique avec le géant chinois Dongfeng pour la production locale. Cette alliance vise à fabriquer des véhicules Peugeot et Jeep directement en Chine, marché clé de l'automobile mondiale. L'accord renforce la présence de Stellantis en Asie face à la concurrence croissante.
Le géant automobile Stellantis approfondit son engagement sur le marché chinois en s'appuyant sur son partenariat existant avec Dongfeng, ancien pilier du groupe PSA. Cette stratégie vise à capitaliser sur l'expertise locale et la capacité de production pour rivaliser dans le segment des véhicules électriques. L'opération illustre la nécessité pour les constructeurs européens de s'implanter solidement en Asie face à la concurrence croissante.
L'usine Stellantis de Rennes-La Janais va augmenter sensiblement sa capacité de production dans les mois à venir. Cet accord conclut entre le constructeur automobile et les partenaires locaux confirme l'engagement du groupe en France. La mesure renforce la compétitivité industrielle du site bretagne.
Le groupe automobile Stellantis s'associe avec le constructeur chinois Leapmotor pour renforcer sa présence sur le marché mondial des véhicules électriques. Cette alliance stratégique vise à proposer des modèles compétitifs à des prix accessibles face à la concurrence asiatique croissante. L'enjeu porte sur la capacité du groupe italo-français à conserver sa part de marché dans la transition énergétique de l'automobile.
Des produits financiers structurés liés à l'action Stellantis menacent de faire perdre entre 2 et 2,5 milliards d'euros à des investisseurs français. Ces instruments complexes, largement commercialisés auprès de la clientèle de détail, posent des risques de perte de capital significatifs en cas de baisse du titre. Cette situation soulève des questions sur la protection des investisseurs individuels face aux produits sophistiqués et sur le contrôle des pratiques commerciales bancaires.
Le groupe automobile Stellantis doit naviguer dans un contexte géopolitique complexe avec ses activités en Russie et la concurrence accrue du secteur. Les tensions géopolitiques et la compétition technologique pèsent sur la stratégie du constructeur automobile européen. Ces défis nécessitent une réorientation stratégique du groupe dans les marchés mondiaux.
Le géant italo-américain des automobiles explore selon Reuters la fabrication de voitures de luxe chinoises. Le projet refléterait la quête de rentabilité face à la concurrence asiatique intensifiée.
Le groupe automobile Stellantis explore l'ouverture de ses usines au constructeur chinois Dongfeng, face aux ventes insuffisantes en Europe. Cette démarche répond à la faiblesse du marché automobile européen et aux capacités excédentaires. Un tel partenariat marquerait un tournant stratégique dans la présence chinoise en Europe manufacturière.
Le groupe Stellantis possède quatorze marques automobiles jugées trop nombreuses par les analystes. Cette structure complexe pèse sur la rentabilité et la compétitivité du groupe. Les experts recommandent une consolidation des marques pour améliorer les performances.
Le constructeur automobile Stellantis examine la possibilité de céder ou de restructurer quatre de ses usines en Europe dans le cadre de négociations commerciales avec la Chine. Cette stratégie s'inscrit dans le contexte des tensions commerciales sino-américaines et des défis de rentabilité du secteur automobile européen. Les décisions du groupe italo-américain auront des implications majeures pour l'emploi et l'industrie manufacturière en Europe de l'Ouest.
Le constructeur automobile Stellantis a annoncé jeudi l'arrêt de la production sur son site de Poissy, symbolisant le déclin continu de l'industrie automobile française. Cette fermeture intervient dans un contexte de désindustrialisation massive et de pertes d'emplois répétées depuis quatre décennies dans le secteur. La décision renforce les inquiétudes sur la compétitivité industrielle française face à la concurrence mondiale et aux transitions énergétiques.
Le constructeur automobile Stellantis confirme l'arrêt de la production automobile sur son site de Poissy à partir de fin 2026. Cette décision marque l'abandon de l'assemblage de véhicules dans cette usine d'Île-de-France historique du groupe. La fermeture entrainera des suppressions d'emplois et constitue une étape majeure du redéploiement industriel du groupe italo-américain.
Le géant automobile Stellantis enregistre une progression de 12 % de ses livraisons au premier trimestre 2026. Cette croissance intervient dans un contexte de reprise du marché automobile mondial après une période de ralentissement. Le groupe confirme sa trajectoire de croissance et renforce sa position concurrentielle sur les marchés clés.
Le président du groupe automobile Stellantis doit percevoir une rémunération annuelle de 9,5 millions d'euros, suscitant des critiques sur les écarts salariaux au sein de l'industrie. Cette compensation soulève des questions sur l'équité interne et la gouvernance d'entreprise dans un contexte de défis économiques sectoriels. La controverse reflète les tensions croissantes autour des rémunérations excessives des dirigeants dans le contexte de transformation de l'industrie automobile.
La rémunération du PDG du géant automobile Stellantis est au cœur des débats des actionnaires, soulevant des questions d'éthique et de gouvernance. Cette controverse intervient dans un contexte de restructuration du secteur automobile et de difficultés économiques affectant les salariés. La question reflète les tensions croissantes entre gouvernance d'entreprise et responsabilité sociale aux niveaux des grands groupes industriels.
Le géant automobile Stellantis explore la possibilité d'accueillir le fabricant automobile chinois Dongfeng à son usine…
Le géant automobile Stellantis annonce un investissement de plus d'un milliard d'euros en France, avec 40 % destiné à Mu…
