14 faits, 15 médias, 4 pays
Les autorités allemandes lancent une semaine de contrôles routiers intensifs. Le Bade-Wurtemberg cible particulièrement les excès de vitesse. Les automobilistes bretons traversant la région sont invités à la prudence.
Thales affiche une hausse de 36,7 % de son chiffre d'affaires au Moyen-Orient. Ses prises de commandes bondissent de 202 % au premier semestre 2026. Le groupe mise sur les systèmes de défense aérienne et les radars dans la région.
Airbus et Thales Alenia Space signent un contrat majeur pour produire des radars avancés destinés au programme Copernic d'observation terrestre. Ces radars nouvelle génération fourniront des données de surveillance de haute résolution pour les applications civiles et de sécurité. Le contrat renforce la position de l'Europe dans la technologie spatiale d'observation.
Les forces armées allemandes acquièrent 60 radars de reconnaissance terrestre pour moderniser leurs capacités de surveillance et de détection tactique. Cette commande, lancée en 2021 par l'Office fédéral des équipements, renforce la capacité de renseignement militaire et les défenses terrestres nationales. L'investissement s'inscrit dans la réarmement progressif de l'Allemagne face aux enjeux de sécurité européenne.
Les radars aveuglés, dégradés ou mis hors de service se multiplient sur les routes de France, soulevant des questions sur la sécurité routière et le respect des règles. Cette vague de vandalisme affecte l'efficacité des dispositifs de contrôle de vitesse et force les autorités à adapter leur stratégie. Le phénomène révèle les tensions entre les usagers de la route et les politiques de répression.
Un ancien employé du service des radars embarqués a dénoncé une politique centrée sur une « course au chiffre » visant à maximiser les constats d'infractions. Cette révélation met en lumière les dysfonctionnements administratifs et les possibles abus dans l'application de la sécurité routière. Les autorités sont confrontées à des questions d'éthique concernant l'usage des technologies de contrôle routier.
La loi 3DS permet aux communes de financer directement des radars dès le 1er janvier 2027, sans dépendre des budgets régionaux. Cette mesure vise à renforcer la sécurité routière locale et à décentraliser les investissements en équipements de contrôle. Le coût total de la mesure reste à évaluer selon les communes qui adopteront ce dispositif.
Les autorités locales françaises recevront bientôt le droit d'installer des radars de contrôle de vitesse sur leurs territoires, financés par les budgets municipaux. Cette décision de décentralisation transfère aux maires la responsabilité de la sécurité routière dans leurs communes. Le dispositif vise à renforcer la lutte contre les excès de vitesse et à améliorer la prévention des accidents routiers en zone urbaine.
Sur les près de 5 000 radars installés en France, 15 % seraient hors service en raison d'actes de vandalisme récurrents. Ces sabotages compromettent l'efficacité des mesures de contrôle de vitesse et de sécurité routière. Les autorités envisagent des renforts pour protéger les installations et dissuader les vandales.
Le ministère des Transports italien définit enfin la procédure d'homologation. La Cour de cassation exigeait cette réfor…
La Slovaquie a déployé 279 radars russes pour multiplier ses revenus liés aux amendes. Ces appareils présentent des fail…
