radar

L'Irlande annonce l'achat de radars de surveillance aérienne pour combler ses lacunes militaires. Ce pays, considéré comme le maillon faible de la défense européenne, modernise ses capacités. Cette décision vise à sécuriser ses approches maritimes et aériennes face aux menaces croissantes.

Le radar situé au km 326 de l'A-7, près de La Canyada, a enregistré 90 766 infractions en 2025. Les recettes des radars de vitesse représentent 41 % du total des amendes routières en Espagne. Ce dispositif vise à réduire les accidents mortels sur les routes espagnoles.

Les forces de l’ordre peuvent verbaliser sans radar, via des jumelles ou des drones. Cette pratique, légale, cible les excès de vitesse en zones dangereuses. Les automobilistes risquent jusqu’à 1 500 euros d’amende en cas de récidive.

Un radar automatique peut flasher deux véhicules côte à côte sur une route. La technologie distingue les plaques d’immatriculation même en cas de chevauchement. Les conducteurs reçoivent chacun un PV individuel sans risque d’erreur.

Le ministère italien des Transports désactive 850 radars automatiques pour défaut d'homologation. 3 150 autres appareils restent actifs car conformes aux normes en vigueur. Les régions concernées doivent régulariser les dispositifs avant leur remise en service.

Thales présente un radar de veille très longue portée pour détecter les missiles hypersoniques. Le système Deepfinder vise à renforcer les capacités de défense aérienne face aux nouvelles menaces. Son déploiement pourrait équiper les forces armées françaises et alliées d’ici 2030.

Le groupe Thales lance un nouveau système de défense aérienne mobile. SkyDefender est conçu pour détecter les menaces à longue portée. Ce déploiement renforce les capacités militaires françaises et européennes.

Le drone de moyennes altitudes Enbata du constructeur Aura Aero sera équipé du nouveau système radar AirMaster à partir de juin 2025. Cette intégration vise à renforcer les capacités de surveillance et de reconnaissance des aéronefs militaires français en réduisant les délais de développement et les coûts associés. Le projet s'inscrit dans la modernisation de l'appareil de défense français et l'amélioration des technologies de renseignement aérien.

L'Espagne franchit une nouvelle étape en matière de sécurité routière en déployant des radars au laser alimentés par l'intelligence artificielle pour détecter les infractions de vitesse. Ces nouveaux appareils combinent la technologie laser avec des algorithmes d'IA pour améliorer la précision des contrôles et réduire les faux positifs. Cette initiative reflète la tendance européenne d'intégration croissante des technologies numériques dans l'application de la loi routière.