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La FAA rétablit la confiance dans Boeing après des mois de restrictions suite à des incidents techniques. L'avionneur peut désormais certifier lui-même ses appareils, sous supervision. Cette décision pourrait accélérer les livraisons et réduire les retards.
Dassault Aviation prévoit que son avion de combat Rafale F5 sera opérationnel entre 2033 et 2035. Ce nouveau standard devient une priorité pour la France après l’abandon du programme Scaf européen. L’appareil intégrera des technologies avancées pour renforcer les capacités de l’armée de l’air.
Leonardo propose à l’Allemagne de rejoindre le programme GCAP, un projet d’avion de combat européen de 4,6 milliards de livres. Ce rapprochement intervient après l’abandon du Scaf, qui a profondément remanié le paysage aéronautique européen. L’Italie et le Royaume-Uni, déjà partenaires, voient dans cette alliance une consolidation stratégique face aux défis industriels et géopolitiques.
L'usine Boeing d'Everett en Californie est la plus grande installation de production du constructeur aéronautique, employant près de 30 000 salariés. Ce complexe concentre restaurants, caserne de pompiers, tunnel piéton et autres services internes pour une autosuffisance maximale. Ce site emblématique reste un symbole de la capacité industrielle américaine malgré les défis récents du groupe.
Le constructeur Aeralis propose son avion d'entraînement Advanced Jet Trainer, désigné Dart, aux armées françaises et britanniques. Cet appareil de nouvelle génération s'inscrit dans une démarche de modernisation des capacités d'instruction aérienne des deux nations. La sélection de cet avion pourrait renforcer la coopération défense franco-britannique et relancer l'industrie aéronautique militaire.
L’Égypte, premier client étranger du Rafale en 2015, s’apprête à commander 24 appareils supplémentaires. Ce troisième co…
Le salon aéronautique de Farnborough s'ouvre avec les commandes d'avions comme enjeu majeur. Les tensions géopolitiques…
