Dassault Aviation et Harmattan AI ont réalisé un vol simulant un engagement collaboratif. Un Rafale F4 a interagi avec un drone embarquant une charge utile innovante. Cette avancée préfigure les combats aériens de demain, mêlant avions et drones.
Le nouveau gouvernement colombien souhaite réévaluer le contrat d'achat de 16 avions Rafale. Signé en 2022, ce marché de plusieurs milliards d'euros concerne Dassault Aviation. Saab propose son Gripen comme alternative moins coûteuse.
La Marine indienne étudie l'achat de 31 chasseurs Rafale M supplémentaires. Cette hypothèse s'inscrit dans un contexte de prolongement des Mig-29K vieillissants. Un contrat renforcerait la coopération franco-indienne en matière de défense navale.
L'Inde entame les discussions pour acquérir 114 avions de combat Rafale auprès de la France. Ce contrat s'ajoute aux 36 appareils déjà commandés dans le cadre d'un accord intergouvernemental. Il inclut des transferts industriels et une participation locale à la production.
Les Émirats arabes unis renforcent les capacités air-sol de leurs Mirage 2000-9. Initialement destinés à la revente après l'achat de Rafale F4, ces appareils restent en service. Cette décision pourrait impacter les pays intéressés comme le Maroc, la Grèce ou l'Égypte.
La 5e tranche de production des Rafale, notifiée en 2023, devait livrer 42 appareils F4 à partir de 2027. Douze de ces avions devaient remplacer ceux vendus à la Croatie, mais la loi de programmation militaire pourrait retarder ce calendrier. Le vieillissement des Rafale M menace la capacité opérationnelle de l’aéronavale.
Les analystes estiment que Dassault Aviation présente peu de risques à moyen terme. Le groupe bénéficie de contrats solides dans l'aéronautique et la défense. Les marchés surveillent les performances des acteurs du secteur.
Dassault Aviation présente le calendrier des évolutions du Rafale, dont le F5 et le Super-Rafale. Ces programmes visent à préparer la 6ᵉ génération de chasseurs pour 2040. Le Neuron, drone de combat, s'inscrit dans cette stratégie d'innovation technologique.
Dassault Aviation relance un projet d'avion de combat de nouvelle génération après l'abandon du SCAF. Un démonstrateur pourrait voler dès 2031, avec une possible ouverture à des partenaires européens. Cette alternative vise à maintenir la souveraineté militaire française.
Dassault Aviation présente le Rafale F4 face au F-35 en Namibie pour contrer le déni d'accès. L'exercice met en avant les capacités du chasseur français dans un environnement opérationnel complexe. Cette démonstration vise à renforcer son attractivité face à son concurrent américain.
Dassault Aviation et Tata Group construisent une usine pour produire 24 Rafale indiens par an. Le site, situé à Hyderabad, doit livrer les premiers appareils en 2028. Ce partenariat renforce la coopération franco-indienne en matière de défense aérienne.
Eric Trappier, PDG de Dassault Aviation, s’exprime devant le Sénat. Il aborde les enjeux du Scaf, de l’Eurodrone et du « super Rafale ». Son audition révèle les tensions autour des programmes de défense européens.
Dassault Aviation présente une feuille de route incluant le Rafale F5 et un Super-Rafale. Le programme vise à remplacer le Système de combat aérien du futur (SCAF) à l'horizon 2040. Cette annonce intervient dans un contexte de concurrence européenne et de modernisation des forces aériennes.
Dassault Aviation confirme son éviction du projet européen de drone MALE lancé en 2013. Le programme vise à développer un drone de moyenne altitude et longue endurance pour les armées européennes. L'Italie, l'Allemagne et la France avaient initialement collaboré avant ce retrait.
L'arrêt du programme SCAF de chasseur de combat européen pourrait profiter financièrement à Dassault Aviation en bourse. Le constructeur français pourrait réorienter ses ressources vers des projets plus rentables et mieux maîtrisés. Les analystes voient dans cette restructuration une opportunité pour regainer la confiance des investisseurs.
Dassault Aviation réclame une compensation financière à Airbus suite à l'aboutissement difficile du projet de chasseur européen Scaf, marqué par des désaccords de partenariat. Ce différend révèle des tensions profondes dans la coopération industrielle aéronautique française, pénalisant le développement de ce programme stratégique. Le litige pourrait impacter la viabilité financière et technique des futurs projets d'armement aérien en Europe.
L'industriel français Dassault Aviation préserve sa position monopolistique de fabricant national d'avions de combat, malgré le renoncement au projet d'appareil franco-allemand de nouvelle génération. Cette décision stratégique confirme la domination de Dassault sur le marché français des armements aériens et maintient sa capacité de conception autonome d'appareils militaires. L'abandon du programme européen illustre les tensions géopolitiques au sein de l'OTAN et les priorités nationales divergentes en matière de défense industrielle.
Un premier avion de guerre électronique Archange a été livré à l'escadron 5/64 de l'armée de l'air française. Le programme, confié à Dassault Aviation en 2019, vise à renforcer les capacités de détection et de brouillage radar. Cet appareil modernisera les moyens de défense aérienne du pays à l'horizon 2027.
Dassault Aviation développe Vortex, une petite navette spatiale adaptée à la nouvelle ère de l'accès à l'orbite. Le projet s'inscrit face à la multiplication des acteurs privés et des besoins croissants de lancement satellitaire.
Dassault Aviation retient un système de propulsion espagnol pour son démonstrateur technologique du programme SCAF. Ce choix renforce la coopération franco-espagnole dans le domaine de l'aviation militaire de pointe. Le démonstrateur marquera une étape clé du projet de chasseur européen de nouvelle génération.
Selon la presse allemande, une ultime tentative de médiation se déroule entre Dassault Aviation et les partenaires allemands autour du projet de chasseur SCAF (Future Combat Air System). Les désaccords portent sur l'architecture du programme et les responsabilités de développement entre les partenaires français et allemands. Cette crise menace la viabilité du projet majeur de défense européenne prévu pour les années 2030.
Dassault Aviation et ses partenaires ont validé un essai de combat aérien entre un Rafale F4 et un drone autonome. L'exp…
L’Inde étudie une participation au Système de combat aérien du futur (SCAF). Ce projet, mené par la France, l’Allemagne…
