14 faits, 21 médias, 7 pays
L'UE applique depuis le 1er juillet une taxe de trois euros sur les colis chinois de moins de 150 euros. Les douanes françaises constatent une baisse significative des importations dans l'Union. Les plateformes comme Shein et Temu sont directement impactées par cette mesure.
Le surveillant des prix suisse a conclu un accord avec La Poste sur les tarifs postaux. Le prix des lettres augmentera l'année prochaine, tandis que celui des colis restera inchangé. La Poste s'engage à ne pas modifier ses tarifs colis jusqu'en 2030 en échange de cette hausse.
La cheffe de DHL propose d'étendre la livraison à deux livreurs pour les colis lourds. La coalition allemande a déjà intégré cette mesure dans un projet de loi en cours. L'objectif est de réduire la charge physique des employés du secteur.
Depuis le 1er juillet 2026, les colis de moins de 150 € hors UE sont taxés à 3 €. Cette taxe peut se cumuler plusieurs fois pour un même colis contenant plusieurs articles. Les consommateurs risquent des frais imprévus sur leurs commandes en ligne.
Un incendie dans un entrepôt de Bartolini a détruit des milliers de colis, déclenchant une enquête sur son origine. Les clients lésés peuvent réclamer un remboursement ou un envoi identique auprès des vendeurs. Pour les envois entre particuliers, Bartolini assume directement la responsabilité.
Le Parlement autrichien a approuvé une taxe de deux euros sur les colis à partir d'octobre 2025. Cette mesure vise à soutenir le commerce de proximité et réduire l'impact environnemental. Des doutes persistent sur son efficacité juridique et économique.
Un sondage OpinionWay révèle que 45 % des Français angoissent lors d’une livraison. Colis perdus, vols ou retards sont les principales sources d’inquiétude. Les acteurs du secteur promettent des améliorations pour rassurer les clients.
La France a tenté d'imposer une taxe sur les petits colis pour limiter les importations low-cost. Cette mesure, jugée inefficace et coûteuse, a été abandonnée après des mois de controverse. L'Union européenne examine désormais des solutions communes pour réguler le flux de marchandises.
La région Île-de-France a enregistré une distribution record de trois cent quinze millions de colis en 2025, marquant une accélération spectaculaire du secteur. Cette croissance reflète l'intensification du commerce en ligne et des livraisons à domicile. Les infrastructures logistiques franciliennes doivent absorber ce flux croissant.
L'aéroport de Paris-Vatry conteste la taxe sur les petits colis et demande au gouvernement de revenir sur cette mesure qui touche les plateformes comme AliExpress. Cette taxation vise à mieux réguler le commerce électronique international entrant en France, mais suscite des résistances économiques. L'aéroport dénonce l'impact de la mesure sur son activité et celle des acteurs du secteur logistique.
Plus de quatre millions de petits colis en provenance de Chine sont arrivés à l'aéroport belge ces derniers mois. L'infrastructure logistique d'Anvers approche de ses limites de capacité pour traiter ce volume. Cette situation révèle les défis du commerce électronique transfrontalier sino-européen.
L'Union européenne met en place une nouvelle taxe sur les petits colis à partir du 1er juillet 2026. Cette mesure vise à…
La région Île-de-France a distribué 315 millions de colis au cours de l'année 2025, soit une moyenne de 17 colis par Fra…
