Canal

L'État et les collectivités doivent encore valider la justification du canal Seine-Nord Europe. Ce projet de 107 km entre Compiègne et Aubencheul-au-Bac vise à relier la Seine à l'Europe du Nord. Son financement et son utilité restent contestés, retardant son lancement prévu initialement en 2028.

La Thaïlande relance son projet de canal pour contourner le détroit de Malacca, crucial pour l'économie mondiale. Ce projet, longtemps controversé, suscite des résistances locales et environnementales. Il vise à réduire les temps de transport maritime en Asie du Sud-Est.

Un projet de canal en Floride, abandonné dans les années 1970, mesure 172 km. Il devait relier le golfe du Mexique à l’Atlantique pour raccourcir les trajets. Aujourd’hui, il reste un vestige des grands travaux inaboutis.

À rebours de ses interdictions précédentes lors des très fortes chaleurs, Paris autorise désormais la baignade dans le canal Saint-Martin pour permettre à la population de se rafraîchir pendant la vague de chaleur. Cette décision pragmatique répond à la nécessité d'adapter les mesures d'urgence face aux conditions météorologiques extrêmes. La baignade constitue un moyen accessible pour les Parisiens de combattre les effets de la canicule.

Le groupe Canal effectue son introduction en bourse sur la Johannesburg Stock Exchange, marquant une étape importante de son expansion internationale. Cette cotation africaine diversifie les sources de financement de l'entreprise et élargit son accès aux investisseurs institutionnels du continent. L'arrivée de Canal sur ce marché renforce la présence des médias français en Afrique australe.

Le ministre des Affaires étrangères du Panama a plaidé pour le dialogue et la construction de ponts lors du Conseil de sécurité des Nations unies. Les tensions commerciales autour du canal de Panama impliquent directement la Chine et les enjeux géopolitiques mondiaux. Cette initiative diplomatique vise à apaiser une crise stratégique majeure affectant le commerce international.

Un canal de plus de 170 kilomètres reliant le fleuve Mékong à la mer représente une promesse de développement économique pour le Cambodge. Ce projet d'infrastructure majeure suscite des craintes quant à ses impacts environnementaux et sociaux sur la région. L'histoire du Cambodge se construit désormais autour de cette tension entre opportunité économique et risques écologiques.

La Chine a arraisonné près de 70 navires battant pavillon panaméen en représailles aux critiques américaines et latino-américaines sur l'accès au canal de Panama. Cette rétorsion illustre les tensions géopolitiques autour des routes commerciales stratégiques.

Les États-Unis et leurs alliés dénoncent les tentatives chinoises de politiser le canal de Panama. Le communiqué vise à contrecarrer l'influence croissante de Pékin en Amérique latine. Il réaffirme le droit de Panama à contrôler sa propre infrastructure stratégique.