Automobile

Volkswagen va supprimer la moitié de ses modèles d'ici 2026 pour se recentrer sur les véhicules chinois. La marque Seat, en difficulté, pourrait disparaître du marché. Cette stratégie vise à contrer la concurrence des constructeurs asiatiques.

Les exportations chinoises bondissent de 27 % en juin, portées par l’IA et l’automobile. Le pays affiche un excédent commercial de 576 milliards de dollars sur le premier semestre 2026. Pékin dépasse le million de voitures exportées en juin, un record historique.

Le PDG de Volkswagen, Oliver Blume, évoque la suppression de 50 000 postes dans le groupe. Cette restructuration pourrait inclure la fermeture d'usines en Europe. Le secteur automobile traverse une crise liée à la transition énergétique et à la concurrence.

Stellantis a livré 1,6 million de véhicules au deuxième trimestre 2026. La reprise des ventes en Amérique du Nord a compensé les difficultés sur d'autres marchés. Ce résultat marque un tournant après plusieurs trimestres de déclin.

Les constructeurs occidentaux relocalisent leur production de véhicules électriques en Europe. La mesure suit les droits de douane imposés par l'UE en octobre 2024 sur les importations chinoises. Cette tendance pourrait réduire la dépendance aux chaînes d'approvisionnement asiatiques.

Stellantis annonce une hausse de 10 % de ses facturations consolidées au T2 2026. L’Amérique du Nord tire la performance, confirmant la reprise du secteur automobile. Les analystes anticipent une poursuite de cette dynamique sur le second semestre.

Adobe Acrobat devient une application utilisable sur Android Auto pour consulter des PDF en voiture. Cette fonctionnalité cible les professionnels en déplacement, via un partenariat avec Google. Elle vise à transformer les temps de trajet en moments productifs sans risque de distraction.

Les constructeurs automobiles introduisent des systèmes de paiement pour débloquer des fonctionnalités. Cette pratique suscite des débats sur la propriété et l’accès aux véhicules connectés. Elle pourrait devenir un modèle économique dominant dans l’industrie.

Mercedes-AMG a présenté la CLA 45 4MATIC+, dotée d'un moteur développant 500 kW. Ce modèle cible les amateurs de performances, avec deux options de carrosserie disponibles. Les premières livraisons sont attendues fin 2026.

Le groupe Volkswagen annonce une réduction de 50 % de sa gamme de modèles pour se concentrer sur les segments rentables. Cette restructuration s’accompagne d’une baisse de la production dans ses usines européennes. L’objectif est d’améliorer la compétitivité face à la concurrence asiatique et électrique.

Un rapport européen révèle que les hybrides rechargeables polluent bien plus qu’annoncé. Les tests en conditions réelles montrent des émissions cinq fois supérieures aux normes constructeurs. Cette découverte remet en cause les subventions et incitations fiscales en Europe.

Bentley présente son premier modèle électrique mais reporte l'abandon total des moteurs thermiques. Le PDG Frank-Steffen Walliser annonce une stratégie de modernisation progressive de la marque. Cette décision reflète les défis techniques et commerciaux de la transition écologique dans le luxe.

Une Porsche 911 de 1996, jamais utilisée, est mise aux enchères en Angleterre le 8 juillet. Avec seulement 10 km au compteur, elle pourrait atteindre 2,56 millions d'euros. Ce modèle rare, conservé dans son état d'origine, attire les collectionneurs.

Geely lance son premier SUV électrique, l'E5, sur le marché européen. Le modèle mise sur un rapport qualité-prix attractif pour séduire les consommateurs. Un essai préliminaire révèle un équipement complet pour un tarif compétitif.

Dacia présente le Striker, un modèle hybride mélangeant break, SUV et berline. Trois motorisations hybrides et une option 4 roues motrices seront disponibles dès 25 000 euros. Le véhicule vise à démocratiser l’accès à l’hybride sur le marché européen.

Le constructeur chinois BYD a proposé à deux reprises d’acquérir une participation dans Renault. Ces tentatives, en 2023 et 2025, ont été rejetées par la direction de Renault. Les discussions portaient sur une collaboration industrielle et technologique.

François Provost, dirigeant de Renault, présente ses objectifs pour le groupe. Les discussions portent sur l'électrification et la compétitivité internationale. Ces annonces interviennent dans un contexte de transformation du secteur automobile.

Les constructeurs chinois s'imposent en Europe grâce à une stratégie industrielle lancée dans les années 1980. L'Union européenne peine à définir une réponse coordonnée face à cette offensive commerciale. Le marché automobile européen voit sa part locale reculer face aux véhicules chinois, moins chers et technologiquement compétitifs.

Des salariés de Mercedes manifestent dans tout le pays contre des plans d'économies. À Emden, les employés de Volkswagen organisent aussi un mouvement de protestation. Les syndicats dénoncent des suppressions d'emplois et des baisses de salaires.

BYD lance l'Atto 2 DM-i, un SUV hybride rechargeable à partir de 25 000 euros en Europe. Ce modèle combine autonomie électrique et prix compétitif face aux concurrents occidentaux. Il marque une étape dans la stratégie d'expansion de BYD sur le marché automobile européen.

Mercedes annonce un plan d'économies renforcé pour maintenir sa rentabilité. Le constructeur allemand vise une réduction des coûts sans licenciements massifs. Cette décision s'inscrit dans un contexte de ralentissement des ventes de véhicules premium.

Les salariés de Mercedes en Allemagne entament des protestations ce mois-ci. IG Metall dénonce les conditions de travail et les salaires dans le secteur. Les négociations syndicales pourraient déboucher sur des grèves massives.

Le CAC 40 frôle les 8 500 points ce 2 juillet 2026, malgré une séance volatile. Les valeurs automobiles et technologiques tirent l'indice vers le bas. Les analystes surveillent les prochains indicateurs macroéconomiques européens.

Tesla voit ses ventes progresser de 25 % après des mois de désamour politique. Cette reprise coïncide avec la fin des tensions liées à Elon Musk. Le marché automobile français reste contrasté malgré cette performance.

L'automobile chute de 4,7 % et le raffinage de 9 % sur un an. La production industrielle recule malgré les mesures de relance gouvernementales. Les secteurs clés comme l'électronique restent en dessous des objectifs.

Ford a annoncé une baisse de 10,3 % de ses ventes au deuxième trimestre 2026. Ce repli concerne principalement les ventes aux flottes commerciales aux États-Unis. Le constructeur automobile cherche à ajuster sa production face à cette tendance.

Apple confirme que CarPlay est conçu comme un outil additionnel pour les véhicules. Le système ne vise pas à remplacer les interfaces natives des constructeurs. Cette clarification intervient dans un débat sur l’intégration des technologies embarquées.

Tesla annonce une progression de 25 % de ses ventes mondiales au deuxième trimestre 2026. Ce rebond fait suite à une période difficile marquée par des baisses de production. Les actions du constructeur pourraient bénéficier d'un regain de confiance des investisseurs.

Tesla a livré 480 126 véhicules au deuxième trimestre 2026, en hausse de 25 %. Ce rebond suit une période de baisse des ventes et de restructurations internes. Le constructeur dépasse les attentes des analystes.

Les logos Volkswagen sont de plus en plus volés sur les véhicules en France. Ces pièces, faciles à revendre, attirent des réseaux organisés de recel. Les propriétaires sont invités à renforcer la surveillance de leurs voitures.

Renault maintient ses objectifs financiers pour 2026 après une analyse des ventes. Le ratio de rentabilité par véhicule est ajusté, mais sans impact sur les prévisions. L'action reste stable, soutenue par la confiance des marchés.

Les voitures électriques représentent désormais 30 % des immatriculations en France. Ce seuil symbolique marque un tournant pour le marché automobile national en 2025. Les constructeurs accélèrent leurs investissements dans les batteries et l'infrastructure de recharge.

Les équipementiers automobiles alertent sur leur situation financière précaire. Ils subissent la pression des constructeurs pour réduire les coûts. Plusieurs centaines d'emplois sont menacés en France et en Allemagne.

Le marché automobile français a enregistré une hausse de 11,4 % des ventes en juin. Cette progression confirme la reprise du secteur après deux années difficiles. Les constructeurs nationaux et étrangers bénéficient de cette dynamique.

Le groupe allemand Volkswagen prévoit de réduire ses effectifs de 15 %. Cette décision s'inscrit dans un plan de restructuration face à la crise du secteur. Les négociations avec les syndicats débuteront prochainement.

Les forums boursiers soulignent les difficultés persistantes de Renault en Bourse. Le secteur automobile européen subit une pression accrue des régulations et de la concurrence. Les investisseurs s'interrogent sur la viabilité à long terme du modèle actuel.

Ford a licencié des techniciens avant de les réembaucher, l'IA ne remplaçant pas leurs compétences. D'autres constructeurs automobiles font face à des problèmes similaires. Cette décision souligne les limites actuelles de l'intelligence artificielle.